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暑假離島旅遊夯，經營離島航線船舶業者紛紛加班因應，部分航線客船卻出現主機故障，交通部航港局今（24）日表示，即日起啟動強化抽查航安、掌握客船營運及維修其況等，並自 8 震動棒心得月 1 日起推動「船舶安全營運與防止污染管理制度及其輔導計畫」以維離島交通順暢與船舶航行安全，同時維護海洋環境。
航港局指出，暑假旅遊旺季，離島客船幾乎是全員出動，甚至機動加班協助疏運旅客，許多客船不堪負苛出現狀況，像是「天王星」客船 6 月下旬因主機離合器異常，已至高雄維修迄今；「凱旋二號」客船主機電路異常已於發生當晚修復，今日檢修後重新恢復營運。
「綠島之星 2 號」因推進器油管異常，當日修復後恢復營運，沒有造成遊客滯留綠島；?臺馬之星? 7 月 20 日自馬祖駛回基隆途中發生主機故障，經連江航業及航港局派員登輪調查後，將盡速安無線跳蛋 心得排原廠技師登輪檢修，近期台馬之星航班將由臺馬輪代替行駛，不影響馬祖航線疏運。
航港局表示，因應近期船舶頻頻出現故障情形，針對各離島航線、小三通等客船已經加強檢查及航安抽查強度，並掌握各航線客船營運及維護情形。另外，配合部分航線客船定期檢修或天候因素飛機停飛，航港局已與民航局台北國際航空站建立海空資訊通報及支援協調機制，若有突發狀況海空互相通報支援，並啟動緊急應變措施，以維持外島航線正常營運。
跳蛋使用心得東芝記憶體事業出售案又傳出有最新變化，日前媒體報導東芝債權銀行施壓要求東芝有其他方案，且又傳東芝正與威騰及鴻海談判，局面似乎跟鴻海董事長郭台銘之前在股東會後宣示的「東芝案還沒有結束，鴻海仍有 5 成機會勝出」相符，鴻海是否敗部復活，備受外界關注！
今年 6 月 21 日，東芝宣布擬出售的半導體子公司東芝記憶體出售案，優先交涉的對象為日本 INCJ 、美國貝恩資本和日本政策投資銀行所組成的日本聯盟，而這個日本聯盟也包含南韓 SK 海力士，原本預計 6 月28 日股東會前達成最終協議，但目前仍未做出最後協商，但東芝仍希望整起交易在 2018 年 3 月前完成。
只是，原本為東芝合作夥伴的威騰不甘示弱，之前傳擬與美國投資基金 KKR 合作，要向東芝提出收購提案，東芝第一時間不甩，表示仍與日美韓聯盟優先協商，但同時又傳出 SK 海力士要求股權，此舉恐使反壟斷不過關，因此東芝債權銀行施壓要求東芝有其他方案，包括挑選新買家，而外界認為鴻海出現轉機！
如今，據路透社、共同社報導，東芝正與威騰及鴻海談判。報導引述消息人士說法，表示東芝告訴債權銀行，因為與日美韓聯盟的談判陷入停頓，因此正在與其他投標廠商展開洽談，包括威騰與鴻海。而此局面與郭董之前釋出的消息不謀而合。
橋本有菜之前 6 月 22 日鴻海股東會後，郭台銘針對東芝案做出說明，表示東芝案還沒有結束，鴻海仍有 5 成機會勝出。原因是其出售案日本官方太過介入，不符國際競標原則，是國際笑話、高科技大騙局。再來是日美韓聯盟方案，不會受到日本金融銀行業的支持，至於債權銀行擔心的反壟斷問題，鴻海也有自信能過關，因此鴻海能否敗部復活備受關注！
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