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隨著2017臺北世界大學運動會即將到來，全臺超人氣吉祥物之一的世大運宣傳大使「熊讚」，討喜外型及靈活動作備受大家喜愛，日日行程滿檔。而一手打造超高人氣熊讚的幕後操刀團隊也曝光了，原來是由臺北市政府觀傳局視聽資訊室主任唐亞聖。他不但包辦熊讚對外的行銷操作，更參與海內外宣傳活動操偶吉田裡琴演出，同時也身兼熊讚粉絲團小編，整合實體活動與虛擬網路，加強對粉絲們的黏著度，讓更多國內外朋友知道2017世大運在臺北舉辦的訊息。
今年33歲的唐亞聖，畢業於臺灣大學機械工程學系，目前也是跳蛋怎麼用才爽交通大學電子工程研究所博士候選人，先前任職於經濟部工業局六年。回憶起初期被詢問是否願意加入熊讚團隊時的心情，唐亞聖表示，其實當時心想光頂住現有資訊室的業務工作就很吃力了，還要「節外生枝」讓自己穿熊偶裝嗎？雖然一度抗拒，但喜歡挑戰的他沒有思考太久，最後還是答應一肩擔起熊讚宣傳的重任，展開長官交辦的任務，與同仁們一起「嗡嗡嗡」宣傳世大運。
▲世大運吉祥物「熊讚」觀傳局資訊室主任唐亞聖，肩負起臺北世大運宣傳的任務。（圖／臺北市政府提供）
起初熊讚團隊一開始只有六個人負責，每個人都負起擔任操偶師的責任，都必須穿上「熊偶裝」練習，就連唐亞聖自己也不例外。要擔任熊讚操偶師就必須經過8堂肢體開發課程的訓練，由於過去在學生時代，曾在教會表演舞台劇，對於透過戲劇傳達「意念」的模式，唐亞聖深感佩服且覺得有趣，畢竟從沒接觸過正式的戲劇訓練，雖然是短期課程，但卻是公職生涯中最特別的經驗。
▲臺北探索館推出熊讚特展，除可認識台灣黑熊特性外，還可了解世大運歷史及我國好手在歷屆世大運的亮眼表現。（圖／臺北市政府提供）
操偶師不僅要上過肢體訓練課程，本身個性要夠活潑，肢體動作的表現要大且靈活，才能在活動中突出，吸引觀眾注意。此外，也要掌握臨場反應，任何時間都能有丟出趣味的梗跟大家互動。而隨著活動邀約越來越多，目前熊讚團隊也增加到20-30人的規模，雖然每天行程滿檔，還是會在合理的工作時間內，讓同仁們適時休息。
世大運即將在8月19日開幕，盛夏時節氣溫高，熊讚一身厚重衣物，考驗操偶師的耐熱與耐力。對此，唐亞聖表示，早期熊讚裝扮內備有電風扇通風裝置，不過因為機器重量反而限制了操偶師的行動。為了讓熊讚呈現最佳的動作表現，遂將電風扇拿掉，因此現在工作人員穿的熊裝是沒有任何通風設施，十分辛苦。
▲世大運宣傳大使熊讚肢體語言豐富，個性十分活潑，每日活動行程滿檔，擁有許多死忠粉絲。（圖／臺北市政府提供）
去年熊讚代表臺北市政府參與「全臺吉祥物大賽」後，唐亞聖和團隊成員透過不同的管道強力宣傳，並利用市府行銷資源順利打開知名度。在一連串積極參與活動的推波之下，迅速提高曝光量，再搭配粉絲團活動，增加與網友的互動，讓熊讚在短時間累積大量人氣，擁有大批死忠粉絲。此外，為了宣傳世大運，熊讚也曾到上海參加旅展，宣傳臺北旅遊；還曾到紐約參加NBA籃網臺灣日活動，勤跑宣傳通告，為臺灣首次舉辦國際型大型賽事全力衝次。也常有粉絲實際到場支持，帶著熊讚最情趣用品示範影片愛吃的食物前來為熊讚加油，努力之下的成果，讓團隊同仁特別開心，更加賣力宣傳世大運。
想要知道更多世大運宣傳大使「熊讚」的行程和活動歡迎加入「熊讚Brovo粉絲團」，一起為臺北世大運加油！
尼莎颱風襲台，長榮航空在30日時有500多名空服員請天災假，造成50個航班取消，影響近萬名旅客，引發輿論。有外界傳這次的集體請假是長榮工會的背後操作，長榮航空企業工會理事長廖以勤31日召開記者會出面反駁背後操作的傳聞威而柔效果，並稱是長榮航空調度的問題。
廖以勤表示，「不只長榮有天災假，華航也有，長榮航空要請天災假必須在飛機起飛前5個小時前申請，而華航只需在3小時前申請即可，請假機制相對比華航嚴謹，為什麼華航不會出這種問題，長榮會。」廖也指出，天災假是長榮空服員依法休假而來的，天災假不僅止於工會會員才有，是整個長榮航空組員都有這個權利。
長榮航空工會在記者會上也拿出，空服員與公司電子郵件的截圖，證明有不少空服員因發現30日天氣轉好，想銷假上班卻得知公司人力已排滿。
廖以勤說，去年梅姬颱風侵台，長榮航空也發生飛機硬飛的事件震驚大家，認為空服員也是人，不應該把此次責任推到空服員身上，公司應該面對問題而不是推卸責任。
長榮航空29日有500多名空服員請天災假，導致50個航 班取消，影響近萬名旅客引發議論。長榮航空企業工會 理事長廖以勤（右2）等人31日在台北召開記者會，駁 斥工會在背後操作，並出示長榮航空天災假請休規範、 空服員表達銷假上班意願的信件等相關資訊。 中央社記者謝佳璋攝106年7月31日
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